Bombardier Canadair Regional Jet (w skrócie Bombardier CRJ, lub CRJ), to rodzina małych pasażerskich odrzutowców produkowanych przez firmę Bombardier Aerospace. Prace nad samolotem rozpoczęto w 1987 r. Pierwszy lot prototypu odbył się 10 maja 1991 r. W eksploatacji od listopada 1992 r. Pierwszą linią lotniczą wykorzystującą CRJ (wersja CRJ-100) była Lufthansa CityLine.
Do 31.12.2005 r. wyprodukowano 1296 maszyn wszystkich wersji, które znalazły zastosowanie w liniach lotniczych całego świata.
CRJ-100 - popularny odrzutowiec pasażerski produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest to samoloty Canadair Challenger. Samoloty tego typu służą, lub służyły, na prawie wszystkich kontynentach. Jego użytkownikami są, między innymi: Comair, Mesa Airlines, Horizon Air, SkyWest, Pinnacle Airlines, Air Wisconsin (wszystkie z USA), Air Canada Jazz (Kanada), Air Nostrum (Hiszpania), Lufthansa (Niemcy), Air One (Włochy), Brit Air (Francja), Duo Airways (Wielka Brytania), Adria Airways (Słowenia), Air Sahara (Indie), J-AIR (Japonia), SA Express (Republika Południowej Afryki).
Prace projektowe rozpoczęły się w 1987, a pierwszy prototyp oblatano 10 maja 1991. Kokpit samolotu zawiera nowoczesną awionikę EFIS, wyposażoną w 6 ekranów wielofunkcyjnych.
CRJ-100 stanowi podstawę dla innych samolotów tworzących serię CRJ.
CRJ-200 - mały odrzutowiec pasażerski produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest o samoloty Canadair Challenger 604.
Prace projektowe rozpoczęły się w 1987. Pierwszy prototyp oblatano 10 maja 1991. Samolot nie występuje w wersji podstawowej, a wyłącznie w wersjach ER (Extended Range - o powiększonym zasięgu) i LR (Long Range - dalekiego zasięgu).
CRJ-200 jest modyfikacją typu CRJ-100. Posiada nowszą wersje silników.
CRJ-440 jest modyfikacją samolotu CRJ-200. W porównaniu do niego posiada mniejszą masę startową i zmniejszoną liczbę foteli pasażerskich (40 lub 44). Wyłącznym użytkownikiem tego wariantu samolotu są linie Northwest Airlink.
CRJ-700 - odrzutowiec pasażerski produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest o model CRJ-200. Samoloty tego typu służą w wielu liniach lotniczych, między innymi w: Atlasjet, Brit Air (przewoźnik Air France), Comair, Delta Connection, Lufthansa, US Airways.
Samolot spełnia wymagania Common Crew Qualification (Wymagania dotyczące Wspólnych Załóg), umożliwiające latanie pilotów CRJ-700 na samolotach serii 200, 705 i 900.
CRJ-705 - odrzutowiec pasażerski produkowany przez Bombardier Aerospace. Jego konstrukcja oparta jest o model CRJ-700. Jest najnowszym modelem w serii CRJ. Samolot ten został stworzony na potrzeby linii lotniczych Air Canada Jazz, która używa wszystkie 15 wyprodukowanych sztuk. Posiada 10 miejsc klasy biznes (Executive Class) i 65 ekonomicznych (Hospitality Class). Oferowany jest w trzech wariantach: podstawowym, o przedłużonym zasięgu (ER) i o dalekim zasięgu (LR).
Samolot spełnia wymagania Common Crew Qualification (Wymagania dotyczące Wspólnych Załóg), umożliwiające latanie pilotów CRJ-705 na samolotach serii 200, 700 i 900.
CRJ-900 - odrzutowiec pasażerski od niedawna produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest to samoloty Canadair Challenger. CRJ-900 stanowi przedłużoną wersję samolotu CRJ-700. Posiada wydzieloną klasę biznes, zmienną liczbę siedzeń dla pasażerów, dwie toalety. Samolot spełnia również wymagania Common Crew Qualification (Wymagania dotyczące Wspólnych Załóg), umożliwiające latanie tych samych pilotów na serii 200, 700 i 705.
Cena jednostkowa samolotu wynosi ok. 36 mln USD.
