Beechcraft 18 / Super 18 – Dwusilnikowy samolot pasażersko-transportowy, dolnopłat o metalowej konstrukcji półskorupowej (pierwszy lot w 1927r.). Wersja 18 była produkowana przez 30 lat i ciągle ulepszana. Pierwszy lot znacząco zmodernizowanego Super 18 odbył się 10.12.1953r. W 1963 roku Super 18 wyposażono w podwozie z kółkiem przednim i seryjny radar.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft 18/ Super 18 Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot pasażerski Rozpiętość: 15,10 m Długość: 10,70 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney R-985 AN-14, każdy o mocy 330 kW (450KM) Maks. masa startowa: 4490 kg Prędkość przelotowa: 350km/h Zasięg: 2400 km Pułap: 6500 m Liczba Pasażerów: 5-7 + 2 członków załogi.
Beechcraft Bonanza – Jednosilnikowy samolot turystyczny i biznesowy o metalowej konstrukcji półskorupowej (pierwszy lot 6.12.1945 r.). Po II wojnie światowej został wprowadzony na rynek jako pierwszy czteromiejscowy samolot turystyczny o podwyższonym komforcie zbudowany w całości z metalu. Bonanza w wersji V35 i F33 miała od czterech do pięciu miejsc pasażerskich, a w wersji A36/A36TC – sześć miejsc pasażerskich. Wersja F33A służyła m.in. do lotów szkoleniowych w niemieckiej Lufthansie.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft Bonanza A36 Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot turystyczny Rozpiętość: 10,21 m Długość: 8,38 m Napęd: silnik Teledyne-Continental IO-550-B o mocy 220 kW (300KM) Maks. masa startowa: 1415 kg Prędkość przelotowa: 305km/h Zasięg: 850 km Pułap: 5630 m Liczba Pasażerów: 5 + 1 pilot.
Beechcraft Baron/TURBO Baron – Dwusilnikowy samolot turystyczny i biznesowy, dolnopłat (pierwszy lot prototypu 29.02.1960 r.). Model B55, produkowany do 1982 r. (także w wersji z silnikami z turbosprężarką doładowującą), znany był n rynku jako Turbo-Baron. Od 1970 r. budowano wydłużoną wersję B55 z silniejszymi silnikami oraz 5-6 miejscami siedzącymi – model B58.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft Baron B55 Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot turystyczny Rozpiętość: 11,53 m Długość: 9,09 m Napęd: dwa silniki Continental IO470L, każdy o mocy 190 kW (260KM) Maks. masa startowa: 2313 kg Prędkość przelotowa: 348km/h Zasięg: 2920 km Pułap: 6400 m Liczba pasażerów: 3 + 1 pilot.
Beechcraft 99 – Dwusilnikowy samolot pasażersko-transportowy, wolnonośny dolnopłat krótkiego zasięgu (pierwszy lot prototypu odbył się w lipcu 1966 r., produkcję seryjną rozpoczęto w 1968 r.). Typ 99 miał zastąpić typ Beechcraft 18. W 1969 r. wprowadzono na rynek również wersję Executive – bardzo komfortowo wyposażony samolot turystyczny. Wyprodukowano 239 maszyn, ich część została później przebudowana na samoloty transportowe.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft C99 Commuter Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot pasażerski Rozpiętość: 13,98 m Długość: 13,58 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A, każdy o mocy 405 kW (550KM) Maks. masa startowa: 5126 kg Prędkość przelotowa: 462km/h Zasięg: 1687 km Pułap: 6100 m Liczba pasażerów: 16 + 2 członków załogi.
Beechcraft 1900 Airliner – Dwusilnikowy samolot turystyczny o napędzie turbośmigłowym z dziewiętnastoma miejscami pasażerskimi. Wywodzi się od Beechcraft 99. Oprócz wersji podstawowej 1900C wyprodukowano wersję 1900D z podwyższonym dachem kabiny (co dało większą przestrzeń), wersję 1900D Executiv (jako komfortowo wyposażony samolot biznesowy) i 1900C Cargo (jako samolot transportowy).
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft 1900D Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot pasażerski Rozpiętość: 17,67 m Długość: 17,63 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A-67D, każdy o mocy 955 kW (1300KM) Maks. masa startowa: 7688 kg Prędkość przelotowa: 480km/h Zasięg: 2776 km Pułap: 7620 m Liczba pasażerów: 19 + 2 członków załogi.
Beechcraft 2000 Starship – Dwusilnikowy samolot turystyczny o futurystycznym wyglądzie (pierwszy lot 15.02.1986 r.).Starship należy do samolotów w układzie kaczki (układ ten nazywany jest tak ze względu na przesunięte do tyłu skrzydła i ster wysokości umieszczony w części dziobowej przed skrzydłami). Wyposażony był w śmigła pchające, skrzydła o skosie 24° i ruchomy ster wysokości mogący zmieniać położenie o 4° do przodu i 30° do tyłu. Wyprodukowano 53 egzemplarze tego modelu.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft 2000 Starship Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot turystyczny Rozpiętość: 16,60 m (przedni ster wysokości 7,58) Długość: 14,05 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A-67A, każdy o mocy 895 kW (1217KM) Maks. masa startowa: 6531 kg Maks. prędkość: 621km/h Zasięg: 4000 km Pułap: 12500 m Liczba pasażerów: 10
Beechcraft King Air C90GT– Dwusilnikowy samolot turystyczny z kabiną ciśnieniową. Wersja samolotu C90B. King Air C90GT różnił się od poprzednika większą prędkością przelotową. Dzięki lepszym osiągom, powiększonej wygodnej kabinie oraz bezpieczeństwu lotu stał się jednym z najpopularniejszych samolotów biznesowych.
DANE TECHNICZNE: Typ: Beechcraft King Air C90GT Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot turystyczny Rozpiętość: 13,98 m Długość: 14,22 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A-21, każdy o mocy 410 kW (557KM) Maks. masa startowa: 4581 kg Prędkość przelotowa: 500km/h Zasięg: 2000 km Pułap: 9144 m Liczba pasażerów: 6-7 + 1-2 członków załogi.
Beechcraft 200 Super King Air – Dwusilnikowy samolot biznesowo-turystyczny o napędzie turbośmigłowym (pierwszy lot 27.10.1972 r.), po przejęciu Beechcraft przez Raytheon bazywany King Air B200. Wyposażony w kabinę ciśnieniową i konferencyjny układ foteli. Przystosowany do lądowania na krótkich pasach (od 600 m). Ta produkowana przeszło od 30 lat maszyna jest stale udoskonalan. Ze względu na niezawodność i ekonomiczność eksploatacji cieszy się ogromną popularnością i dobrze się sprzedaje.
DANE TECHNICZNE: Typ: B200 King Air Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot biznesowo-turystyczny Rozpiętość: 16,61 m Długość: 13,36 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A-42, każdy o mocy 634 kW (862KM) Maks. masa startowa: 5693 kg Prędkość przelotowa: 520km/h Zasięg: 3200 km Pułap: 10000 m Liczba pasażerów: 7-9
Beechcraft (Raytheon) King Air 350 – Bezpośrednim następcą B200 był King Air 300 (pierwszy lot 03.09.1983 r.). W 1988 r. rozpoczęto prace nad zastąpieniem tego modelu, wskutek czego otrzymano większy i wydajniejszy samolot rodziny King Air – King Air 350 – dwusilnikowy samolot biznesowo-turystyczny z napędem turbośmigłowym o dużej mocy i kabiną ciśnieniową. Może przyjąć na pokład do 17 osób. Najczęściej jednak ma 9-11 miejsc.
DANE TECHNICZNE: Typ: King Air 350 Kraj producenta: USA Zastosowanie: samolot turystyczny Rozpiętość: 17,65 m Długość: 14,22 m Napęd: dwa silniki Pratt&Whitney Canada PT6A-60, każdy o mocy 772 kW (1050KM) Maks. masa startowa: 6800 kg Prędkość przelotowa: 570km/h Zasięg: 3360 km Pułap: 10670 m Liczba pasażerów: 9-17 + 1-2 członków załogi
